SMC氣缸驅(qū)動方式

故障分析：
氣缸氣門彈簧折斷時的異常響聲因氣門安置方式而異
。側(cè)置式氣門彈簧折斷后，工作時發(fā)出“嚓嚓”的響
缸壁，引起爆震。產(chǎn)生爆震的主要原因有，發(fā)動機(jī)過
熱，點(diǎn)火時間過早，燃燒室內(nèi)積碳過多，汽油的辛烷
聲，若拆下氣門室蓋會聽得更清晰。頂置式氣門彈簧
活塞、折斷連桿，甚至更為嚴(yán)重的損失。氣缸負(fù)荷增
加時，有的發(fā)動機(jī)從氣缸部位發(fā)出“嗒嗒”的聲響。
與正常運(yùn)轉(zhuǎn)時的聲響有所不同，甚至還伴有加速性能
折斷后，氣門自動下沉，會與活塞發(fā)生撞擊，并出現(xiàn)
“當(dāng)當(dāng)”的敲擊聲。后者若不及時熄火，會造成頂爛
變差的現(xiàn)象。這種異響音量較大，在距發(fā)動機(jī)5-6m處
燒時，其瞬間釋放出大量的熱量，導(dǎo)致氣缸內(nèi)壓力急
劇升高，高壓氣體強(qiáng)烈地沖擊著活塞頂、氣缸蓋和氣
都可聽到，在突然加速時異響尤為明顯，即可把它視
為發(fā)動機(jī)爆震的征兆。當(dāng)可燃混合氣在氣缸內(nèi)過快燃
值過低，所用火花塞熱值偏低不符合要求等。

密封操作：
氣缸裝在實(shí)驗管路中，一端通入具有壓力的水（或空
氣），一 端用盲板，O型密封圈堵住。用水泵供給水
桿動作次數(shù)為每分鐘3次以上， 用實(shí)驗錘悄悄擊打閥
體、上閥蓋、下閥蓋等部件，然后仔細(xì)查看填料函及
察有無氣泡發(fā)生。也可以把調(diào)節(jié)閥浸在水中，看有無
氣泡溢出。用空氣做實(shí)驗介質(zhì)的有點(diǎn)是測定的差錯小
密封部位是否發(fā)生走漏。假如用空氣或氮?dú)膺M(jìn)行水泵
機(jī)械密封實(shí)驗，可以用肥皂水涂在各個查看部位，觀 
，對設(shè)備無腐蝕效果，作業(yè)場所清洗。調(diào)節(jié)閥在管路
壓，或用空氣壓縮機(jī)、氮?dú)夤薰┙o氣體壓力，把壓力
效果到閥體內(nèi)。在實(shí)驗平衡型機(jī)械密封時間內(nèi)，使閥
的裝置，也可以選用專門的液壓夾緊設(shè)備。

SMC氣缸驅(qū)動方式

產(chǎn)品留言

標(biāo)題

聯(lián)系人

聯(lián)系電話

內(nèi)容

驗證碼

點(diǎn)擊換一張

注：1.可以使用快捷鍵Alt+S或Ctrl+Enter發(fā)送信息!
2.如有必要,請您留下您的詳細(xì)聯(lián)系方式!