FESTO螺栓氣缸,費斯托螺栓電氣數據
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公司：上海乾拓貿易有限公司
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。
耳軸安裝件
用于在兩個六角螺母間安裝氣缸殼體
法蘭安裝件
用于在兩個六角螺母間安裝氣缸殼體
腳架安裝件
用于在兩個六角螺母間安裝氣缸殼體
自對中連接桿
用于補充徑向和角度偏差
雙耳環
允許氣缸在一個平面內擺動
關節軸承
帶球面軸承
快插接頭
用于連接標準外徑氣管
氣接口M3 M5 M5
活塞桿末端外螺紋M3 M4 M5
工作介質過濾壓縮空氣，潤滑或未潤滑
結構特點活塞
活塞桿
緩沖無
位置感測無
安裝方式帶鎖定螺母
帶附件
安裝位置任意

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