德國博士力士樂短行程氣缸，830100381
壓縮空氣的油含量必須在整個使用壽命中保持不變。
輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比；而電缸的輸出力與三個因素有關，
缸徑、電機的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。
壓縮空氣中的含油量 0 mg/m³ - 5 mg/m³ 確定活塞推力的壓力 6,3 bar
桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，
承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，
對使用者的要求較低。氣缸的原理及結構簡單，易于安裝維護，對于使用者的要求不高。
一個缸徑為50mm的氣缸，理論上的輸出力可達2000N，對于同樣缸徑的電缸，
單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，
延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。
氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。
桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。
標準 ISO 15524 壓縮空氣連接尺寸 內螺紋  
材料: 氣缸管子  鋁材, 陽極氧化處理 活塞桿  不銹鋼 后蓋  鋁材
端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，
活塞桿是氣缸中重要的受力零件。
通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
環境溫度范圍 -20°C / +80°C
常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的
介質溫度范圍 -20°C / +80°C 介質 壓縮空氣 顆粒大小 max. 50 µm
電話：021-39529839轉8004
直線傳真：021-39947616
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