意大利CAMOZZI無(wú)桿氣缸

氣缸中均裝有固定式機(jī)械緩沖墊，以減少高沖擊負(fù)載引起的疲勞和噪聲。
位型氣缸也是一種串聯(lián)形式的氣缸，它是將2個(gè)或3個(gè)缸徑相同而行程不同的氣缸串聯(lián)組合，
并且每個(gè)氣缸的活塞具有單獨(dú)的活塞桿。
這樣就可使組合成的氣缸在運(yùn)動(dòng)時(shí)，得到2個(gè)或3個(gè)工位
，組合時(shí)應(yīng)注意動(dòng)的氣缸行程必須大于先動(dòng)的氣缸行程，否則無(wú)法達(dá)到予定的效果。
串聯(lián)型氣缸也稱(chēng)為倍力型氣缸。它是兩個(gè)或多個(gè)單桿雙作用氣缸串聯(lián)在一起，
且兩個(gè)或多個(gè)活塞串聯(lián)在活塞桿上，其輸出推力為單個(gè)氣缸的兩倍或多倍
，從而達(dá)到使用小缸徑氣缸而獲得較大輸出推力的效果。 
45系列氣缸導(dǎo)向裝置配以相應(yīng)的氣缸，可以阻止氣缸活塞桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，

61M2P050A0700、61M2P050A0800、61M2P050A0900、61M2P050A1000、
61M2P050A1250、61M2P050A1500、61M2P050A1750、61M2P050A2000、
61M2P063A0025、61M2P063A0040、61M2P063A0050、61M2P063A0075、
61M2P063A0320、61M2P063A0400、61M2P063A0500、61M2P063A0600、
61M2P063A0700、61M2P063A0800、61M2P063A0900、61M2P063A1000、
61M2P063A1250、61M2P063A1500、61M2P063A1750、61M2P063A2000、
61M2P080A0025、61M2P063A0040、61M2P063A0050、61M2P063A0075、
61M2P063A0080、61M2P063A0100、61M2P063A0125、61M2P063A0150、
并能使氣缸間接承受橫向負(fù)載。
材料鋁合金端蓋，活塞及缸筒，聚氨酯及丁腈橡膠密封件
工作溫度 0 ÷ 50°C（干燥空氣為 - 10°C）

速度 10 ÷ 1000 mm/s（空載）
結(jié)構(gòu)形式帶有整體滑座的無(wú)桿型
氣缸兩端蓋上裝有可調(diào)氣緩沖裝置，且每個(gè)端蓋上分別有四個(gè)尺寸相同
的進(jìn)（出）氣口，根據(jù)使用情況可選擇
P = 陽(yáng)極氧化鋁型材缸筒，聚氨酯及丁腈橡膠密封件，標(biāo)準(zhǔn)滑座
U = 陽(yáng)極氧化鋁型材缸筒，聚氨酯及丁腈橡膠密封件，法蘭式滑座
任意一個(gè)進(jìn)（出）氣口，同時(shí)其余的進(jìn)（出）氣口必須用相應(yīng)的管接頭堵住。
介質(zhì)潔凈空氣，不需潤(rùn)滑。如使用了油霧潤(rùn)滑
，應(yīng)不間斷的使用油霧潤(rùn)滑（建議使用 ISO VG32 潤(rùn)滑油）
每個(gè)端蓋均有四個(gè)接口
可提供一端雙向進(jìn)氣型（需特

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