亞德客手動(dòng)閥，4H230C-08

手動(dòng)閥借助手輪、手柄、杠桿、鏈輪，
由人力來(lái)操縱閥門(mén)動(dòng)作。當(dāng)閥門(mén)啟閉力矩較大時(shí)，
可在手輪和閥桿之間設(shè)置此輪或蝸輪減速器。必要時(shí)，
手動(dòng)閥也可以利用萬(wàn)向接頭及傳動(dòng)軸進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作。
叉車(chē)液壓驅(qū)動(dòng)裝置油箱通過(guò)濾清器連接有前油泵和后油泵，
后油泵輸出端管路連接升降手動(dòng)閥和傾斜手動(dòng)閥，
升降手動(dòng)閥輸出端管路連接有限速閥和兩個(gè)起升油缸，
傾斜手動(dòng)閥輸出端管路連接兩個(gè)傾斜油缸，前油泵輸出端管
路連接帶有兩個(gè)輸出端的分流閥，分流閥的一個(gè)輸出端管路連接轉(zhuǎn)向器，
轉(zhuǎn)向器輸出端管路連接有一個(gè)轉(zhuǎn)向油缸，轉(zhuǎn)向器回油口管路連接濾清器，
濾清器輸出端管路連接散熱器和油箱，分流閥的另一個(gè)輸出端與油箱之
間通過(guò)管路還串聯(lián)接升降手動(dòng)閥和傾斜手動(dòng)閥，在轉(zhuǎn)向器的濾清器輸出
端與油箱之間加裝有控制系統(tǒng)壓力的溢流閥。柄桿是通過(guò)固定板的套筒
孔與手動(dòng)閥聯(lián)結(jié)；同時(shí)，在手柄桿上套有套筒，在套筒和手柄球之間設(shè)有
亞德客手動(dòng)閥，4H230C-08
彈簧；套筒的下端被彈簧壓入到固定板的孔套筒孔內(nèi)；鎖緊螺母將手
柄桿鎖緊在手動(dòng)閥上。手動(dòng)閥優(yōu)化方案中，套筒和手柄球之間彈簧的安
裝方式是，彈簧下端插入在套筒上端的孔內(nèi)；固定板可固定在手動(dòng)閥
的端蓋上，也可固定在與手動(dòng)閥相對(duì)靜止的安裝板上。液壓操作手柄
具有自鎖功能。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、漂亮，操作方便，比較容易實(shí)現(xiàn)自鎖功能，
滿(mǎn)足了液壓控制系統(tǒng)中用手動(dòng)閥控制執(zhí)行元件時(shí)，
某些不準(zhǔn)有誤動(dòng)作的特殊動(dòng)作要求。
手動(dòng)操作 動(dòng)作順暢 定位準(zhǔn)確 可靠
滑柱式結(jié)構(gòu) 密封性好
體積小 重量輕 裝拆方便

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